kendi otomobilimi uretmek

türkiye kendi otomobilini üretsin
ihracatımızın ne kadar şişirme olduğunu şöyle anlatayım size: misal, otomobil sektöründe dışarıdan motor parçalarını ithal ediyoruz, burada montajlanıyor, ve onların yapmaya üşendiği en pis işleri tamamlıyoruz, kaporta boyama gibi.. sonra dışarıya geri satılıyor.
kendi otomobilimizi üretecek beceride mühendise ve teknik elemana sahibiz ama ne renault'un, ne fiat'ın, ne de tofaş'ın işine gelir bu.. patronlar hem ithalattan hem de ihracattan iki kere nemalanıyor.

http://www.etox.com.tr/

Sevgili ülkemin bile bir markası yokken :) istek sınır tanımaz da slogan olsun bu başlığa :) takdir ediyorum :)

Kendi otomobilini üretmek gerçekten zor bir projedir.Bence imkansız değil... Benim hayalim biraz daha büyük aslında...Belki 250HP değil ama her şeyiyle benim olan, en küçük vidasına kadar bileceğim bir araba istiyorum.Sonuçta eğer herşeyini bilirsen ve üretebilirsen geliştirebilirsin... Hatta seri üretim yapabilirsin... Şahin, Doğan, Anadol dan öte birşeyler... Tabiki başarılı olursam 850HP lik bir Drag aracıda yaparım kendime... Bence bu fikir daha iyi... Zaman alır ama sonuçta araba koleksiyonu yapabilirsin... Tarihe geçmekte cabası:)
Replica veya kitcar iyi bir yöntem istersen yaptır... Üretim yapma ile alakalı bir grup kurdum ama hiçkimse önemsemiyor...Türk insanın genel özelliği bu galiba... Cesaret ve hayalgücü biraz noksan. Bu işe gönül verecek birkaç kişi iyi olurdu ama malesef yok

Şasi, süspansiyon yani yürüyen aksam üretmek. Bela, ölüm. Çok zor. Risk. 250Hp güç olabilir. Tabi sıfırdan motor yapmayı düşünmüyorsun herhalde. İmkansıza yakın. Araştırdığın konular üzerine ben de düşünüyorum. Replica veya kitcar üzerine siteler var. Daha fazla bilgi oralarda var.

Öncelikle ne tarz bir otomobil yapmak istediğine karar veriyorsun. Sonra ona benzer bir donör araç buluyorsun. Projeyi onun üzerine geliştiriyorsun. Borulardan şasi yapsan dahi, salıncak kolları, yaylar, aks vs. vs. donör araçtan alınmalı.

Sıfırdan yapılmaz mı, elbette yapılr. Ama sıfırdan bir ön salıncak sistemi tasarlaman çok zaman alır.

Bu işi Türkiyede yapacaksan bence en iyi donör araç Şahin olacaktır. Ucuz parça, ebatlar güzel, dingil mesafesi, aks açıklığı v.s. Bir de arkadan çekişli bir araç. Benim bir düşüncem, Şahin motoru arka aksın önüne alınabilir gibi geliyor. Eğer alınırsa önde motor olmayacağı için daha düşük profilli bir motor kaputu olur. Şanzımanın uzunluğu konusunda düşünmek lazım. Bu da dizayn açısından çok iyi olur. Şahinin diğer bir zorluğu ön amatisör kulelerinin yüksekliği olur. Nasıl alçaltılır üzerine düşünmek lazım. Böyle bir projede en zorlayacak noktalardan biri kapılar olacaktır. Montaj, menteşeler gibi. Güç konusuna gelince, eğer 600-700kg civarında bir araça yapılabilirse 80-90bg Tempra motoru çok da güçsüz sayılmaz. Ton başına 120-130bg güç yapar. Daha fazla güç için elbette modifiye gerekir. Şahinle Ferrari F40'ı karşılaştırırsan şasi ölçüleri yakındır.


Böylesine bir proje bence en kolayı ve yapılabilir olanıdır. 20-30.000 ytl'ye sağlam görünüşlü bir araç çıkar diye düşünüyorum. Ama sağlam görünüşlü bir araç çıkar. Sağlam bir spor otomobil çıkar mı bilemem. Nihayetinde arka süspansiyonu bağımsız değil v.s. v.s.

Değer mi, değmez mi, düşünmek lazım.

Bu değerlendirmelerim sonucunda ben 1/5 bir model yapmaya karar verdim. Yürüyen aksamını ve kaportasını yapmayı düşünüyorum. Belki uzaktan kumandalı bir model haline de getirilebilir.

2 yıl öncebaşka bi üniden arklar güneş enerjisiyle çalışan araba yapmışlardı ve çok heyecan vericiydi.onunla yarışmaya katılmışlardı..pek ii bi derce alamasalarda yarışmaya girmek bile bi başarıydı bence...

neyse onların sıkınttıları daha fazla idi.işte güneş ışıonlarını tam alıcak..kullanımı için farklı makinalar vsler derken kocaman bişi çıktı ortaya..ve çok yavaşş..

benmse hayalim dh farklı. bu farklılık öncelikle görünüşten gelyo..ve çok zaman alsada yada ne olursa olsun..öğrene öğrene yapmayı istiyorum.her parçayı kendim yerleştireyim.dizaynı bana ait olsun ve model olarakta farka taşmaş.çünkü var olan bişeye benzerse benm hayalim yersiz kalır..şu şimdi her yerde olan arabalar kadar küt bişi değil düşüncem..daha rahat bi araba paşindeyim..ve hızı seviyorum..
insan bi düşününce çıkamıyo içinden..erkekler için aslında daha uygun bi istek..çünkü bi çok şeye bi bayan olarak daha uzak hissediyorum kendimi..ha ii araba kullanamak yada motoru cartı curtu bilmek değil mesele..ne olursa olsun erkekler küçüklükten (bazı enderleri hariç)arabadır motordur vsdirlerle büyüyolar..aile kız çocuğa bebek erkeğe araba oyuncak alıyo ne yazıkki..

sonuç olarak bu isteğimi gerçekleştirebilmem için..önce dh fazla boş zamanaa..daha ii parça alet edevat bilgisine ve gayet iide bi maddi desteğe ihtiyaç var..

hayallerimizin askıda kalamaması umudumla..

ulkece su isi beceremedik..

bu istegim uzun zamandir benimle beraber. bununla ilgili konular yazilar yapilar arastirirken ya mdifiye araclar yada oyuncak denebilecek kucuk yapilar projelerle karsilastim. benim dusuncem araci yaparken bastan asagi elinden gecmesi elbette her yanindan anlamamiz beklenemez yani ben mekanik aksam uzerine yogunlasip kaporta bolumunu bi sanayiciden bi kaportacidan yapmasini istemem anormal bir durum deildir ki burada daha iyi bir fikirle karsilasmamizda mumkundur kimse super degildir.
benim kendimce takildigim nokta bir sase yapip suspansiyon ve motor sanzuman diferansiyel koyar yururunu hemen hemen yapabilirim iste fren sistemi olsun direksiyon olsun ve en onemlısı kaporta secimi ve kimin nasil yapacagi burada fikir uretemiyorum yani aslinda aracin siradan bi gorunumu olsun istemiorum yani bakildiginda farkli bi tasarim oldugunun one cikmasi ve elbette sadece goruntu olmasida deil guclu en az 250 hp guc uretmesinide dusunuyorum bu konuyla ilgili yorum ve fikirlerinizi bekliyorum ... bana the_sultans@windowslive.com dan ulasabilirsiniz..